Фильтр для очистки сжатого воздуха от масла и конденсата своими руками

Как часто при покраске авто приходится огорчаться по поводу того, что компрессор кидает в воздушную магистраль капли воды или масла. Как результат дефект – «рыбий глаз» на поверхности свежеокрашенного элемента.

 Простой установкой малого фильтра для очистки воздуха в воздушную магистраль перед краскопультом проблему коренным образом не решить. Поэтому, я принял решение соорудить фильтр для очистки сжатого воздуха от влаги и масляных паров своей собственной конструкции, впрочем, как и многое другое оборудование для гаражного ремонта и покраски.

Фильтр для очистки воздуха от паров масла и конденсата

Столкнувшись с этой проблемой вживую, я немного порылся в интернете и нашел информацию о том, что очень хорошо отбирает влагу и масло - силикагель.

«Силикагель - твёрдый адсорбент, высушенный гель поликремневой кислоты. Силикагели используют для поглощения паров воды и органических растворителей, адсорбционной очистки неполярных жидкостей, в газовой и жидкостной хроматографии для разделения спиртов, аминокислот, витаминов, антибиотиков и др.»

Оказалось, что это вещество в быту используется как наполнитель для кошачьих туалетов, и его свободно можно купить в ветеринарных аптеках.

Встал вопрос, как это дело использовать в целях очистки подаваемого в краскопульт воздуха от масла и влаги.
На форуме некоторые автомастера советовали, засыпать его в большие влаго- маслоотделители. Но я очень скептически к этому отнесся, и решил соорудить самодельный корпус для фильтра.

В результате у меня получился вот такой «монстр» (на фото слева), который работает больше полугода без замены содержимого и прекрасно справляется со своей задачей по очистке сжатого воздуха из магистрали от паров масла и конденсата.

Ниже, я подробно расскажу, как его сделать своими руками.

Если вы дружите со сварочным аппаратом, то это не составит особого труда.

Я делал фильтр с емкостью на один пакет силикагеля, что-то около 2 кг, такие же размеры предлагаю и вам, но вы можете сделать по другому, всё в ваших руках.

 

Для изготовления фильтра потребуется:

  • труба диаметром 100 мм – 65 см,
  • старый огнетушитель (вернее, его верхняя часть с пробкой на резьбе),
  • любая металлическая сетка или лист с прорезями,
  • две гайки 12 мм с шагом 1,25,
  • лист железа толщиной 3мм, размерами 25х30 см ( толщина и размеры существенной роли не играют)

Итак, начнем.

Пошаговая инструкция с фото

Обрезаем трубу, чтобы ее длина составила 50 см, излишки не выбрасываем. В верхней части трубы делаем вырез 10 на 6 см. Отрезок трубы распиливаем вдоль на две равные части.

Обрезаем трубу.

Такой же вырез, как с этой стороны, делаем и с другой стороны трубы, т.е. симметрично по диагонали.

Прикладываем сетку строго по верхнему срезу и привариваем, то же самое, проделываем с обратной стороны.

Прикладываем сетку и привариваем.

Затем накладываем, половинки разрезанного куска трубы, и вот тут провариваем качественно, чтобы впоследствии не травил воздух.

Провариваем половинки разрезанного куска трубы.

Если у вас полуавтомат мощный, то можно варить им, но всё же лучше использовать ручную дуговую сварку, чтобы быть уверенным, что толстое железо проварилось качественно.

 

В итоге должна получиться вот такая конструкция.

Сваренная труба для фильтра

Отрезаем, от огнетушителя горлышко с резьбой, предварительно открутив крышку (пробку).

Отрезаем, от огнетушителя горлышко.

Привариваем часть огнетушителя с резьбой к верхней части нашего фильтра.

Привариваем часть огнетушителя к верхней части фильтра.

С противоположной стороны привариваем площадку, примерно 25 на 35 см (это не существенно), лишь бы наша конструкция была устойчива и не падала при включении вентиляции (шутка)…

Привариваем площадку, чтобы конструкция стояла.

Дальше из металла в размер вырезаем вот такие детали в виде полумесяца 3 шт., чтобы они плотно подошли к не заваренным участкам.

Из металла вырезаем 3 детали в виде полумесяца.

В двух делаем посредине (чуть ближе к выпуклой части) отверстия диаметром 12 мм. С отверстиями накладки будут сверху, а глухая снизу.

Привариваем это всё по местам, на 12-ти миллиметровые отверстия накладываем гайки и обвариваем.

Получаем, вот такую конструкцию…

Конструкция

С крышки огнетушителя удаляем все ненужное, глушим все отверстия (я вкрутил болты, используя ленту «фум»). В гайки вкручиваем:

  1. внизу - штуцер,
  2. сверху – быстросъемный разъем.

Подключаем компрессор, проверяем на герметичность. Если всё нормально, засыпаем сверху силикагель и можно работать.

Схема фильтра для очистки воздуха.

znak Если вы купили не обезпыленный силикагель, то сверху, на выходе из нашего фильтра, вкрутите маленький фильтр, во избежание попадания пыли в шланги.

Если очень хочется то сверху, на место быстросъемного разъема можно поставить редуктор с манометром.

Осталось только придать ему товарный вид - зачистить сварку загрунтовать и покрасить фильтр для очистки сжатого воздуха от воды и масла.

Что делать со шлангами?

Напомню вам о том, что шланги уже запачканы парами масла… Что же делать?

Когда я задавал этот вопрос на форумах, все в один голос заявляли, что только выбрасывать и покупать новые, мол, нет такого ершика чтобы прочистить шланги.

Друзья, не так страшен черт, как его малюют, и нет такой трудности, с которой бы мы не справились. Шланги можно промыть.

Нужно взять мовильник с чистым бачком, залить в него литр обезжиривателя, и под давлением промыть шланги. Если шланги не разборные, концевики (быстросъемы) завальцованы, тоже не проблема - в быстросъем вставить штуцер, чтобы он открылся, и всё промывается наилучшим образом.
Для гарантии чистоты шлангов, можно процедуру повторить.

 Промыть шланги под давлением.

Промытые шланги повесить в теплое место, чтобы остатки обезжиривателя испарились и можно работать.

Вот и всё, дерзайте, у вас всё получится.

Удачи. С уважением, Сергей.
Svpomohu.ucoz.ru специально для сайта Сам Автомастер

 

Комментарии  

Рустам
# Рустам 02.03.2015 16:15
Парни зачем голову ломать всякими трубами силикагелями. Я дальнобойщик бывший, на грузовиках тоже воздушная проблема.
На грузовом авто стоит фильтр осушителя, берем фильтр осушителя стоит 900-1000 руб. Покупаем на разборке б/у гнездо, куда фильтр крутится и на токаре точим фитинг для шланга снизу и сбоку.
(Если хотите подешевле можно токарю заказать точить гнездо фильтра.)
Я сам поставил очень хорошо помогает.
Если кому интересно помогу, пишите на отвечу. Если не понятно тел, скину.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Саша
# Саша 28.06.2014 17:11
очень интересно и подробно описано, попробую. Только вот вопрос, а если вместо трубы взять тот самый огнетушитель, пробка есть, толщина стен тоже нормальная, нет дыр, так это не проблема, и вместимость примерно та же.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
sergej
# sergej 05.07.2014 11:33
Цитирую Саша:
если место трубы взять тот самый огнетушитель

У меня была труба, у тебя огнетушитель, в принципе какая разница, главное чтобы это работало...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Валера
# Валера 18.01.2016 09:02
Селикогель технический гранулированный его полный филтр насыпать (фильтр размером как у тебя на фото)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Сергей
# Сергей 18.01.2016 09:41
Не обязательно, засыпай до нижнего уровня верхней сетки.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
михаил
# михаил 29.03.2014 11:30
Серега ты супер! :lol:
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Комментарии не относящиеся к статье, спам и нецензурные выражения - удаляются, а автору бан по IP.


Введите число с картинки

Защитный код
Обновить