Подготовка автомобиля к полировке - 5 шагов

Разделим подготовку к полированию автомобиля на следующие циклы:

  1. Мойка авто.
  2. Оклеивание резинок и рифлёного пластика бумажным малярным скотчем.
  3. Очистка кузова жидкой химией.
  4. Очистка кузова синей глиной.
  5. Оклейка зазоров бумажным скотчем.

От данного этапа подготовки авто к полировке, напрямую зависит конечный результат самой полировки.

 

Ваша задача создать практически стерильное ЛКП, так как любое загрязнение будет в дальнейшем впекаться в лак или эмаль, под воздействием полировального круга на высоких оборотах, что повлияет не только на блеск и внешний вид, но и приведёт к повреждению покрытия.
Думаю, важность подготовки к полированию теперь понятна.

1. Мойка автомобиля.

Бесконтактная мойка автомобиля.

Разница данной мойки (перед полировкой) от обычной заключается в следующем, вам не нужно беречь покрытие от царапин, т.к. вы в последующем подвергнете покрытие абразивной полировке, но это не означает, что можно тереть тряпкой грязь с песком со всей дури, во всём следует соблюдать меру.
Итак, если у вас под рукой есть Кёрхер (ну… случайно завалялся в гараже:) - это хорошо.

Тогда, сначала моем кузов им, но вопреки многим мнениям бесконтактная мойка отмывает хуже ручной мойки (hand-made рулит!).

После мойки под высоким давлением приступаем к ручной мойке, берём автошампунь (без добавок, восков, тефлона и т.д.), а ещё лучше разводим Фейри (или подобное моющее средство) с водой примерно 1:500 и приступаем к нежной мойке авто.

Для данного действия используем перчатку или мочалку из микрофибры, отмываем всё, вплоть до колёс и тех мест, куда неудобно лезть (низ бамперов, порогов и т.д.).

Не забываем, потом, сполоснуть всё чистой водой и протереть насухо салфеткой или полотенцем из микрофибры. На этом данный этап закончен.

 

2. Оклеивание резинок и рифлёного пластика бумажным малярным скотчем.

Теперь нам необходимо оклеить все резинки и не окрашенный пластик.

Заклеиваем детали и места не подлежащие полировке

Для чего это нужно?

Для того, чтобы, не повредить резинки в процессе полировки, не вымазывать салфетки и в особенности глину (она не дешевая).

Неокрашенный пластик в особенности рифлёный очень плохо отмывается от въевшихся остатков полироли.

Оклеивание производим бумажным (малярным) скотчем, так же желательно оклеить и стёкла, в особенности, если ваша полироль склонна к разбрызгиванию, или в процессе полировки используем подобие одеяла (пленку) для защиты стёкол.

Не забываем заклеить логотипы и прочие аксессуары, а если есть возможность (несложно), то лучше их снять.

 

 


3. Очистка кузова жидкой химией.

Теперь очищаем кузов от битума и силикона.
Для удаления битума используем специальный состав антибитум (если под рукой его нет используйте уайт-спирит), работаем внимательно, битумные вкрапления обычно находятся внизу дверей, крыльев, бамперов и порогов.
После удаления битума, обрабатываем поверхность антисиликоном, он же и обезжиривает поверхность. Для всех процессов используем специальные салфетки, не оставляющие ворса.

Антисиликоновая смывка.

4. Очистка кузова синей глиной

Синяя глина

 

Для качественной подготовки к полированию следует очистить кузов автомобиля от различных загрязнений специальной абразивной синей глиной.

Как очищать кузов синей глиной читаем здесь.

 

 


5. Оклейка зазоров бумажным малярным скотчем

Внимание!Внимание! Использовать только специальный бумажный малярный скотч. Так как обычный бумажный скотч, по типу – для окон… оставляет на деталях клей при снятии.

Теперь очень аккуратно оклеиваем зазоры между элементами кузова, место соединения бампера и кузова, переднего крыла и дверью и т.д. Это делается для того что бы после полировки не выгрызать из этих трудно доступных мест остатков полироли.

Используем узкий бумажный скотч (1см), можно его даже ещё разрезать пополам с помощью канцелярского (выдвижного строительного) ножа.
Вот, теперь, Ваш автомобиль полностью готов к восстановительной и защитной полировке.

Желаю удачи в вашем не лёгком деле!

Терем

Мудрость-это дочь опыта

terem

Комментарии  

Максим
# Максим 18.03.2012 16:23
Привет, у меня авто черного цвета.
После мелкого кузовного ремонта отполировали они мне машину у себя в мастерской денег взяли 6000 руб. Весь пластик белый, в зазорах засохшая полироль голограммы везде.
Прошел год решил отполировать сам прочитав ваш материал понял, как меня жестоко обманули (МУ@АКИ) можете ли написать список материалов, а то все разбросано то есть что надо купить начиная пастами и кончая салфетками. Думаю у меня получится сделать конфетку из моей крошки.
Надо ли полировать бампера?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 19.03.2012 18:16
Максиму
Я думаю, Вам лучше подойти на авторынок в Вашем городе и спросить продавца, торгующего лако-красочной продукцией. Там, сразу купите все, что есть в наличии для полирования - пасты, салфетки.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
САшок
# САшок 01.03.2012 16:18
После глины поверхность полоскать? Если да, то с Фейри или просто чистой водой?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 01.03.2012 20:48
Цитирую САшок:
После глины поверхность полоскать? Если да, то с Фейри или просто чистой водой?

Достаточно протереть поверхность безворсовой салфеткой с антисиликоном.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Иван
# Иван 12.11.2011 16:15
Здравствуйте!
интересует вопрос насчёт оклейки скотчем зазоров, как быть с теми краями который будут под скотчем?
если как раз на них имеются дефекты, заранее спасибо за ответ.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 12.11.2011 19:36
Иван, заклеивайте скотчем аккуратно, вот и весь фокус.
Обычно скотч нужно приклеивать к торцу детали, ну например, проклеиваете зазор между капотом и крыльями. При открытом капоте наклеиваете скотч на его торец.
Потом, аккуратно опускаете капот, чтобы свободный край скотча лег на крылья, и, потом, приклеиваете его к торцу крыльев, излишки скотча просто проваливаете вниз, между крылом и капотом.
Если зазор между крылом и капотом слишком узкий используйте какую-нибудь приспособу, например деревянную лопаточку или плоскую отвертку.
Главное, защитить резинки и неокрашенный пластик автомобиля, например, молдинги и бампера.
С них остатки полировальной пасты смыть проблематично.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Ильдар
# Ильдар 03.08.2011 15:28
А если машину только перекрасил и нужно отполировать, сразу же после покраски, то как делать то ??
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 04.08.2011 00:09
Цитирую Ильдар:
нужно отполировать, сразу же после покраски, то как делать то ??

Вот здесь читайте:
sam-avtomaster.com/.../...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Ильдар
# Ильдар 04.08.2011 15:31
Как я понял процесс покраски, сперва красишь, потом наносишь лак и потом полируешь, да или есть что то еще ?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 04.08.2011 16:11
Пожалуй нет, всё гораздо сложнее...
Читайте, если интересует про покраску автомобилей на сайте Сам Автомастер.
Здесь много полезных статей. :lol:
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Евгений
# Евгений 28.08.2010 15:25
Попробовал отполировать свою девятку.СУПЕР!!!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
тоха
# тоха 04.08.2010 15:23
здрасте. покрасил машину крыша и капот получились полосами. как быть ?
можно ли отполировать до ровного цвета? цвет черный
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 04.08.2010 18:44
Цитирую тоха:
как быть ? можно ли отполировать до ровного цвета?

Как это не печально, но спасет здесь только перекраска, это просто банальный непрокрас!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
исмаил
# исмаил 17.07.2010 15:22
Спасибо большое за информацию!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Комментарии не относящиеся к статье, спам и нецензурные выражения - удаляются, а автору бан по IP.


Введите число с картинки

Защитный код
Обновить