Оборудование и инструменты необходимые для покрасочных работ
В этой статье, рассмотрим самый минимальный перечень инструментов и оборудования для гаража, без которого ну никак не обойтись, если вы действительно хотите, покрасить качественно автомобиль.
ПРОЖЕКТОР
Обязательно в своем гараже нужно иметь прожектор, а лучше два три. Никогда не экономьте на хорошем свете.
Помимо того, что можно выставить правильный свет, еще прожекторы можно использовать, как местный обогрев обрабатываемой поверхности.
Тепло исходящее от мощной лампы можно применять, например, как прогревание места нанесения шпатлевки или для обогрева загрунтованной детали.
Идеальный вариант – прожекторы на штативе, возможен самодельный, но бывают и варианты китайских умельцев. (Именно таким, сам и пользуюсь).
Мощность не менее 500 ватт, на каждый прожектор. А лучше по киловатту.
Опасайтесь при сушке, прижечь поверхность. Контролируйте температуру нагрева, лучше рукой, если рука не терпит, то следует увеличить расстояние до прогреваемой поверхности.
ВИНИЛОВАЯ НАСАДКА НА ДРЕЛЬ (зачистной круг)
Отличная штука для снятия коррозии с поверхности, снимает краску, грунт и шпаклевку до металла. В отличие от «болгарки», не задирает металл и не нагревает обрабатываемую поверхность.
Годится для любых работ по очистке поверхности от ржавчины, коррозии, а также для обдирания старой краски и шпатлевки.
Может быть различной жёсткости (грубости) - различается по цвету.
Недостаток один – не везде можно подлезть, и не до конца выбивает въевшуюся коррозию.
ФЕН СТРОИТЕЛЬНЫЙ
Абсолютно нужный гаджет! Без него никуда.
Если, вам придется снимать различные молдинги, наклейки, а также другие, прилепленные на клей или самоклейку "прибамбасы", то без него вам не обойтись. Прогревая снимаемый элемент, вы без труда удалите его с поверхности кузова.
Строительный фен просто необходим для ремонта бамперов и других пластиковых изделий кузова. А ещё он пригодится вам для выправления деформированных пластмассовых деталей – например бампера. Равномерно нагревая дефект, вы можете без особых усилий исправить вмятину или шишку.
Есть опасность перегрева!
ОРБИТАЛЬНО-ШЛИФОВАЛЬНАЯ МАШИНКА
Универсальный инструмент, для подготовки поверхности под нанесение шпаклевки, для заравнивания поверхности под грунт, под покраску, а также, для шлифования лака или краски (удаления мусора и шагрени) под полировку. Бывает с различными размерами подошвы, а также оборотами и ходом эксцентрика
Имея такую орбитальную шлифовальную машинку в своем гараже, сэкономите не только свое время и силы, но и существенно улучшите качество обрабатываемой поверхности.
Расходники: Круги на липучке, мягкая прослойка (бутерброд, адаптер), мягкие абразивные круги и прочие абразивные материалы на липучке.
Если, стоит задача, качественно отполировать поверхность кузова автомобиля, то без полировальной машинки, даже и не думайте! Стоит она конечно не мало, но эта цена, отобьется буквально за несколько полировок.
Качественная полировка, без применения такого инструмента, как полировальной машинки невозможна.
Расходные материалы: специальные поролоновые круги, различной плотности, под разные полировочные пасты, а также полировальники из овчины или овечьего меха.
РУБАНОК ДЛЯ ШЛИФОВКИ
Предназначен для шлифовки больших и плоских поверхностей вроде крыши капота и т.п.
Бывает различных видов, по креплению наждачной бумаги (липучка или зажимы). На зажимах, экономически более выгодно.
Абсолютно необходимый инструмент, для качественной обработки зашпатлеванной поверхности.
МАЛЯРНАЯ МАСКА
Необходимое средство защиты дыхательных путей от вредных паров распыляемой краски и лака. Работа без защитного респиратора, даже с хорошей вытяжкой (проветриваемостью), чревата очень негативными последствиями для вашего здоровья (Минздрав с курением отдыхает).
Фильтры сменные, размер изменяется и настраивается на ваш «фэйс».
Расходные материалы: сменные угольные фильтры, а также бумажные предфильтры.
ПИСТОЛЕТ МАЛЯРНЫЙ (краскопульт, краскораспылитель)
Ну, тут все понятно. ПИСТОЛЕТ МАЛЯРНЫЙ (Краскопульт), предназначен для нанесения грунта, жидкой шпаклевки, краски и лака. Есть возможность менять сопла, размер меняется таким образом:
-
- 1.3 мм, для нанесения «базы» пигмента, металлики.
- 1.3 – 1.5 мм, для нанесения акрилового лака и краски.
- 1.5 – 1.7 мм, для нанесения двухкомпонентного акрилового грунта.
- 1.7 - 2.0 мм, для нанесения жидкой шпаклевки.
Можно, конечно все дуть и из одного сопла, но следует учесть, что выбирайте тогда пистолет по наименьшему размеру – например 1.3мм.
ПИСТОЛЕТ МАЛЯРНЫЙ-МИНИ ( краскораспылитель, краскопульт маленький)
Незаменимый инструмент, если следует "задуть" маленькие участки, например для локальной покраски.
Размер сопла около 0.8-0.9 мм. Размер факела можно установить размером с десятикопеечную монету.
Также, такой пистолет идеален для покрытия фосфатным грунтом (кислотником) протертостей – до шпаклевки и металла, непосредственно перед покраской.
КОМПРЕССОР ВОЗДУШНЫЙ
По сути самый важный инструмент для малярных работ. Без него никак.
Выбор компрессора определяется примерно таким образом:
- для интенсивной работы следует подбирать компрессор с большим ресивером от 70-100 литров, с хорошим запасом мощности, обязательно на движке работающем на масле и ременным приводом и достаточно высокой производительностью, от 200 л/мин.
Стоимостью от 200$ - для редкой работы по покраске, или просто подкачать колесо (подойдет и самый простой компрессор)
Стоимостью от 400$ - для покрасочных работ, обязательно следует приобрести фильтр, который убирает из воздуха влагу и масло!
Подробнее можно почитать про влагомаслоотделительные фильтры и воздушные шланги, которые следует использовать вместе с воздушным масляным компрессором.
Комментарии
компрессор от 50л с производительностью от 200л/мин.
Краскопульт для нанесения грунта и краски с соплом 1,5мм с регулировкой подачи краски и воздуха с расходом в 150л/мин)) (это тупо предположение я его в руках не держал) а также понадобится масло/влаго отделитель, трубы малярный скотч и бумага))) и конечно наждачка и сама краска!
П.С. Я тоже жду ответа, для покраски легковушки покатит?
После вашего одобрения иду закупляться! неплохо было бы для примера еще и название фирм компонентов дать??
Типа захожу в магазин и говорю у вас есть такой то пульт, а мне нет но есть аналогичный и т.д. Уверен что это былобы полезнее для новичков чем писать о многообразии оборудования для покраски(
чуть не забыл, лак нанесется тем же пультом что и краска или нужен какой то другой? И Как производится промывка краскопульта после использования? Достаточно залить антигеля или уайспирита и продуть его митутку или как то посложнее процедура?
Лак можно наносить из того-же краскораспылителя, или из другого, это кому как нравится. По этой же причине, а также по сотне других невозможно составить список материалов и инструментов для покраски авто, чтобы он подходил одинаково всем.
А почитать про сухие характеристики компрессоров и проч. оборудования можно на сайтах продавцов.
Лучше почитайте наш форум, там Вы найдете много интересной и полезной информации.
Давай определим следующее - малярка это хобби и вы красите только свой автос и не весь, а только элементы (дверь, крыло бампер) или вы будете этим зарабатывать.
Второе у вас только 220В или есть сеть на 380В? И самое главное, бюджет на все ваши желания 1000$ или больше?
Теперь, прикинем смету и оборудование только окрасочное и сопутствующее:
1. Компрессор минимум с выхлопом в 220-280 (ременной-прямой привод) литров с двигателем от 2,2 кВт и до 3 кВт и как минимум от 100 до 300 литрового ресивера (компрессор с ременным приводом более надежен так как работает на меньших оборотах, компрессор с прямым приводом более производительный но ресурс работы у него меньше, хотя если работать по инструкции, то и его вам хватит не на один год)!
Это позволит вам сразу брать воздух из ресивера компрессора, на компрессорах как правило стоит уже редуктор с манометром где можно выставить на раздачу скажем 3-4 атмосферы и пока воздух дойдет до краскопульта (внутренне сечение шланга меньше 9 мм не рекомендую) у вас будет 2,5 атмосферы.
2. Дальше краскопульт, если вы новичок то на нем не рекомендую экономить скажем берем Сату 1000 RP с дюзой 1,3-1,4мм (немцы рекомендуют скажем хвлп на базу а на лак рп), имеет смысл зайти в автомагазин и взять в руки красочку, какой вы собираетесь красить, на банке будет техничка где указана система и диаметры сопел, на базу и лак, и грунт.
3. Исходя из города где вы находитесь бренд порекомендовать не могу, не зная ваших бюджетных возможностей.
4. Опять же, не забываем про СИЗ (систему индивидуальной защиты) защиту органов дыхания и зрения, рекомендую маски от 3М и очки на глаза.
Подведем итог - компрессор до 500 долларов и работаем очередями, краскопульт скажем Сата с потреблением до 300 литров (у Опримы система ЛВЛП потребляет столько же) скажем 300 долларов с маленьким плюсом.
Опять же СИЗ - 40-100 долларов, рукав (шланг) 10 метров и влаго-маслооотделитель из прессованной бронзы от 30 и до 80 баксов, если шлифмашинка пневматическая, скажем дюнабред или хамач, или мирка с эксцентриком до 5 мм то еще 300 баксов (по машинке нужно еще обсудить, ей как правило нужно 400 литров на 6 атмосферах, слабосильный компрессор может ее не потянуть, не раскрутить) + любой пылесос который можно выставить из гаража....
Поэтому, может придется тереть по старинке брусок-дерево или резина (или покупные бруски), ведро с водой и влагостойкая наждачная бумага.
Еще, для ускорения локальных мест ремонта можно использовать обогреватели инфракрасные "уфо" или аналоги, плюс хотя бы вентиляцию примитивную или красить с открытыми воротами.
Краскопульт промывается растворителем с полной или не полной разборкой, в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.
Видишь, у дядечки даже акриловые перчатки разлезлись....
Вот, как то так!
И еще здесь посмотри:
https://www.youtube.com/watch?v=6R3oOBW2DOw&feature=youtu.be
Посмотри для начала эти ролики, человек работает лвлп с потреблением воздуха до 300 литров, а саты 1000 РП 285 литров и компрессор у него на 150 литровом или 300 литровом ресивере коаксиальный.
У меня компрессор промышленный вв0,8 и с415м бежецкого завода.
Удачи!
С пультом пока не определился но думаю это будет из этой же категории а точнее не более 30 енотов(жизнь жестока) А касательно всего прочего то все еще плачевнее)) Но я в принципе надеюсь что удастся что то изобразить и будет не хуже чем покраска из балончика? Напомню мы с отцом 80% жигуля покрасили баллончиками)
П.С. Весь этот ужас объясняется тем что я не москвич и не киевлянин и не держу СТО, а на среднеукраинскую з/п в 300-400 енотов сильно не пошикуешь (Но поскольку возиться с авто мне нравится, то допускаю что в случае удачного эксперимента может и осуществлю свою мечту)) Чисто для души, сделать пару машинок за год думаю реально) с ремонтом конечно.
Еще раз спасиба за инфу!
П.С.2 Хотелось заметить что была у меня старейшая гитара харьков, я на ней кое как научился брынчать, те кто умели играть не плохо исполняли на ней даже хвалили, но пришел ей капец! И купил я себе Ямаху для души)) То звук от нее был как на моем Харькове, в моем конечно исполнении)) Т.е. спец и кисточной машину покрасит, а лузер и на пром апарате соплей навешает...
Надеюсь одобрите мое решение или нет?
И еще чуток, чтобы не подумали что я глубокое село) Я из Кременчуга, а в селе гараж с наполнением. Да к жигулю добавился старенький японец который тоже местами требует ремонта, и если жигуленок не металик то ниссан типа он. А за покраску жигуля у нас хотят 8500грн = 1000 зелени, как никак т.е. фактически стоимость машины (она у нас старенькая хоть и сделана, на сколько можно жигуль сделать), за ниссан думаю могут и побольше захотеть, вот и думаю совместить приятное с экономией)
Читайте нужную инфу, учитесь всем премудростям малярного дела, будут и ошибки, но нет ошибок только у того, кто ничего не делает!
Та же философия и с началом бизнеса) А я вот вот ...))
Еще раз спс!
2) Может ли дрель в какой-то степени заменить орбитальную шлифмашину и полировальную машину?
По поводу первого вопроса не понял о чем речь.
По поводу второго - ни шлифмашинку, а уж тем более полировальник однозначно нет!
А вибрационная шлифмашина не подойдёт, которая шурует вроде рубанка взад-вперёд, а не по кругу?
Поищите на нашем форуме, была где-то подобная инфа:
http://www.sam-avtomaster.ru/
Рубанок конечно подойдет, но такая плоскошлифовальная машинка обычно используется для крупных и достаточно плоских деталей, например капот или крыша и то, для грубой обработки.
Цитата:
Круги могут быть разной степени жесткости, отличаются по цвету и способу крепления (болгарка, дрель), а также разных производителей.
Число оборотов холостого хода 12000 мин-1
Амплитуда колебаний 1,7 мм
Диаметр вращающейся подошвы 125 мм
Масса 1,5 кг
Оптимальные характеристики для орбитально-шлифовальной машинки такие:
1. Подошва 150 мм, (оптимально под абразивные кружки);
2. Ход эксцентрика 3-5 мм (есть с регулируемым ходом, 3 мм - для более тонкой работы, например шлифовки под полировку. А 5 мм - для шлифовки шпатлевки и грунта.);
3. Плавная регулировка оборотов - должна присутствовать.
Примерно исходите из этих параметров.
и какие характеристики компрессора?
Если ремонтировать и обслуживать свой автомобиль постоянно, то всё оборудование окупится достаточно быстро. Или всю жизнь платить специалистам. Каждый выбирает своё.
Совершенно согласен с вами, уважаемый.
После обращения в две, так сказать, "уважающие себя" конторы, через 3 года ремонтированный порог, двери и заднее крыло с легкостью проткнулись указательным пальцем.
А на мой вопрос, по поводу ремонта, было сказано:
- А что ты ее сразу не продал, делали ведь для продажи.
Вот и рассудите, кому доверять....
Или взять и сделать самому!
Вот пример ресивер 50 литров, производительность 250 л/мин ,максимальное давление 8 атм. подойдёт для полной покраски авто?
Всё зависит от от типа краскопульта, которым собираетесь работать. А поконкретнее всё на нашем форуме расписано и в этой статье:
http://sam-avtomaster.com/oborudovanie/kak-vybrat-kompressor