Ремонт заднего бампера – 2-я часть

Итак, продолжаем начатый в первой части ремонт бампера плоскими электродами бампера от ВАЗ 2113.

Прежде, чем уложить в образовавшуюся от работы с паяльником канавку электрод группы «А», следует срезать острым ножом облой образовавшийся по краям шва.

Теперь канавка хорошо видна, и взяв плоский электрод узкими плоскогубцами (чтобы не обжечь руки), при помощи фена начинаем укладывать электрод.

Таким образом, заполняем подплавленным электродом всю канавку и отходящие от нее ветви. Остатки электрода отрезаем горячим жалом паяльника.

Снаружи ремонт бампера закончен. Даем ему немного остыть.

Переходим к работам внутри. Переворачиваем бампер и аккуратно срезаем по всему шву выступившие капельки расплава.
Зачищаем ремонтную зону и готовим в работу электрод группы «В» - срезаем острым ножом пленку с окислом.

Далее при помощи фена  и плоскогубцев повторяем процедуру припаивания электрода по всему шву с обратной стороны.

Работы с феном закончены. Паяльником заглаживаем края, уложенного изнутри электрода. Это не обязательная операция, но так, в этом месте будет собираться меньше грязи. Острым ножем срезаем облой оставленный паяльником.

Завершаем ремонт бампера ВАЗ 2113 зачисткой ремонтной зоны грубым абразивом. Для этого понадобится «болгарка» с регулировкой оборотов и насадкой с абразивными лепестками. Зерно абразива Р80.

Зарезаем с наружной стороны выступающий электрод «А» заподлицо с поверхностью бампера. Далее следует затереть царапины от грубого абразива более мелким, например шлифовальной машинкой или вручную, тёркой.

Теперь, бампер можно грунтовать и шпатлевать под покраску.
Вот так вот, менее чем за полчаса была отремонтирована трещина на бампере.

Заказать плоские электроды

Вторая часть видео.

 

Внимание!Информация по стоимости плоских электродов
Способы оплаты и доставка плоских электродов.

 

Добавить комментарий

Комментарии не относящиеся к статье, спам и нецензурные выражения - удаляются, а автору бан по IP.


Введите число с картинки

Защитный код
Обновить