Ремонт бампера своими руками - просто, быстро и недорого

Из этой статьи вы извлечете для себя полезные знания по новым технологиям в ремонте бамперов и другого автопластика своими руками. Ну, и соответственно, возможность увеличения весомой прибыли для своего бизнеса, если он у вас есть, за счет сокращения времени на ремонт, ввиду его простоты, а также снижения накладных расходов.

Многие из нас, иногда приезжая ремонтироваться в автосервис, а также, будучи работниками автосервиса, видели такое объявление:
«Выполним Ваш заказ:
Быстро, качественно, недорого!
Выбирайте любые два варианта!»


И тут у любого нормального человека начинается ступор:

  • Быстро и качественно - значит дорого!
  • Быстро и недорого - значит некачественно!
  • Качественно и недорого - значит долго!

Хочу представить вам новые материалы и технологию, которая способна вобрать все варианты выбора для качественного, быстрого и недорогого ремонта полипропиленовых пластиков.

Теперь, ремонт своими руками бамперов, а также корпусов фар, локеров и других пластиковых изделий из полипропилена можно сделать быстро, качественно и недорого, причём своими руками в своём гараже!

Плоские электроды (пластины) для ремонта автопластика прошли массу качественных проверок и испытаний и зарекомендовали себя с наилучшей стороны. Отремонтированные по данной технологии бампера, подвергались самым изощренным испытаниям на кручение и излом.

Знакомьтесь! - электрод из модифицированного полипропилена для ремонта бамперов, автопластика и других изделий из полипропилена.

Полипропиленовые плоские электроды.

При помощи данных пластин (электродов) возможен ремонт бамперов, от которых отказались даже специалисты, использующие старые методы ремонта и восстановления трещин и разрывов различными архаичными методами, вроде впаивания сеточек, проволочек, скобочек, эпоксидной смолы со стеклотканью и прочих долгих, нудных и малопроизводительных методов ремонта.
Недостатки этих технологий здесь рассматривать не будем, они всем очевидны.

Не буду вас мучить, долгими разговорами про химические особенности и прочие нечитаемые нормальным человеком технологии, лучше я вам расскажу, где возможно применение данного материала и технологии.

Но, для начала, все-таки придеться пройти маленький ликбез по пластикам и их ремонту:
Если рассматривать процесс сварки пластика на профессиональном уровне, то нужно иметь кое-какие знания и необходимый инструмент.

Заказать плоские электроды

Процесс сварки пластика напоминает сварку горелкой, первым делом необходимо разогреть сварочный стык, ну а потом в разогретую сварочную ванну добавлять пластиковый электрод. Все, казалось бы, просто, но поверьте, это только на первый взгляд. Если рассмотрим данный вопрос ,то в первую очередь нужно вооружится знаниями.

Разберемся с видами пластмасс

  • ABS - Акрилонитриловый бутадиеновый стирол
  • ABS/PC – Полимерный сплав вышеуказанного стирола
  • PA - Полиамид(нейлон)
  • PBT - Полибутилен терефлорат
  • PC - Поликарбонат
  • PE - Полиэтилен
  • PP — Полипропилен
  • PP/EPDM — Полипропилен/Этилендиеновый
  • PUR - Полиуретан
  • PVC - Поливинилхлорид
  • GRP/SMC - Стеклопластик (не варится)

Важно знать , что все пластмассы делятся на пару групп, это:

Классификация пластика из которого изготовлен бампер. Находится на внутренней поверхности бампера.

Термореактивные стеклопластики (и немного других), они не свариваются, потому что при нагревании не размягчаются.
Термопластичные пластмассы - подлежат сварке и их можно варить.

Кроме всего прочего, нужно знать вид пластмассы, которую вы собираетесь варить, например, если касается сварки бампера, то на обратной стороне самого бампера, есть буквы, указывающие на вид пластика (см. фото).
В нашем варианте мы будем рассматривать сварку полипропиленового пластика (РР). Этот материал используется при изготовлении практически на 80% ВСЕХ ПЛАСТИКОВЫХ ИЗДЕЛИЙ применяемых в автомобилестроении.

При помощи полипропиленовых пластин (плоских электродов), возможен ремонт полного разрыва бампера, замена небольших частей утерянных при ДТП, в том числе устранение любых трещин.
Возможен ремонт расколотых корпусов фар их креплений и локеров, а также другого пластика под капотом (корпуса воздушного фильтра, коробки предохранителей и других дорогостоящих пластмассок).

Наверняка, многие из вас столкнувшись с проблемой отломанных "ушей" у фар опустили руки, или пробовали восстановить их при помощи железных скобок, клеев или других сложных, но не надежных комбинаций.
А ведь всё делается гораздо проще и быстрее!

И вот, наконец о главном!

Почему ремонт бампера это быстро?
Ремонт одного шва (разрыва бампера) занимает не более 15-20 минут. В то время, как на ремонт обычными методами (эпоксидка, сеточки, скобки и т.д. и т.п.) уходит масса времени, до 12-24 часов, когда приходится ждать полного отверждения эпоксидки.

Почему качественно?
Ремонтное место выдерживает колоссальные нагрузки (кручение, удар, излом). В месте ремонта изделие уже практически не сломать. Вы можете посмотреть  краш-тест сварного соединения на автопластике от нашего форумчанина.

Почему недорого?
Любой аналогичный ремонт пластика, обычно применяемыми методами (впаивание сеточек и ремонтные наборы на основе эпоксидных смол) будет стоить в два-четыре раза дороже, чем ремонт модифицированными электродами полипропилена, не говоря уже о системном ремонте от известных производителей, таких как, , Henkel и других.

Информацию к размышлению я вам дал – думайте!

ВИДЕО технологического процесса - как отремонтировать бампер плоскими электродами из полипропилена своими руками.

Скачайте полную версию видео Ремонт бампера плоскими электродами.

Заказать плоские электроды

 

Внимание!Информация по стоимости плоских электродов
Способы оплаты и доставка плоских электродов.

Комментарии  

Евгений
# Евгений 17.04.2016 13:11
Добрый день,подскажите пожалуйста как приобрести электроды?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Bamperus
# Bamperus 17.04.2016 18:34
Цитирую Евгений:
Добрый день,подскажите пожалуйста как приобрести электроды?
заказать можно здесь ,нажав выше желтую кнопку" заказать ",либо здесь :

bamperus.ru/ также заполнив заявку на заказ
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
михаил
# михаил 13.11.2015 13:49
pp+epm каким электродом запаять?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
bamperus
# bamperus 13.11.2015 17:51
Цитирую михаил:

каким электродом запаять
наверное маркировка точно pp+epdm? или ди нет ?должны хорошо подойти мои электроды для РР. Пишите - .
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Юрий Прозоров
# Юрий Прозоров 02.04.2015 17:47
Здравствуйте.
У меня отвалилось крепление ПТФ внутри бампера. Подскажите если сваривать это крепление что я испорчу краску бампера снаружи? Материал бампера PP+EPDM
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 03.04.2015 14:48
Юрию Прозорову
Если будете работать аккуратно и сильно не перегреете, то не испортите - покраска достаточно стойкая. Для этого на основное сопло фена нужно одеть сужающее сопло с диаметром около 10 мм, которое можно сделать из любого куска жести.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Виктор
# Виктор 23.03.2015 17:44
Всем здравствуйте!
Везде пишут про ремонт бамперов, но не где не могу найти, как ремонтировать ВЕТРОВИКИ на дверях, в YouTube тоже не нашёл...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Женек
# Женек 13.03.2015 17:41
Здравствуй уважаемый Админ.
Заказывал у вас электроды по пайке бамперов, еще не пробовал работы другой много.
У меня есть к вам такой вопрос, а чем можно заклеить бампер который не паяется. Ребята с СТО ложат стекловолокном и эбоксидкой, но мне этот вариант ну никак не нравиться. Объясню почему, при нагреве на эпоксидку она начинает спокойно отходить от пластика как скотч.
Что посоветуете?
Заранее благодарен
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 13.03.2015 19:21
Женек
Скорее всего ваш бампер сделан из пластика АБС. Для него есть электроды у производителя - Александра.
Напишите ему для подробной консультации. Вот его сайт: www.bamperus.ru
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Женек
# Женек 14.03.2015 17:43
Павел, спасибо огромное)))))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Виталий
# Виталий 11.03.2013 14:37
Здравствуйте!
Очень интересное решение проблемы! Но как насчет стекловолокна? Он не спаяется? А то у меня валяется сломанная накладка на бампер из стекловолокна, может можно что-нибудь придумать?
Если спаять нельзя, то как его починить просто, быстро и недорого? Подскажите, пожалуйста, буду очень благодарен.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 11.03.2013 18:17
Виталию
Доброго дня.
Для ремонта стекловолокна используйте стеклоткань и эпоксидную смолу.
В качестве арматуры используйте металлическую сетку и проволоку.
Тут вряд-ли можно придумать что-то другое и быстро вряд-ли получится.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Сергей
# Сергей 22.12.2011 15:32
Объясните плз, в чем заключается "модификация" ваших пп лент, и в чем разница между ними, и скажем лентами из пп труб? Температура потока воздуха не принципиальна?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 22.12.2011 17:33
Сергею
Насколько я знаю, модификация состоит в присадках. Подробнее можете выяснить у производителя
www.bamperus.ru и в ветке нашего форума www.sam-avtomaster.ru/viewtopic.php?f=71&t=299
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Денис
# Денис 09.09.2011 14:49
Ничего не понял по поводу бампера на vw в3, так можно его сварить или он одноразовый?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 09.09.2011 14:50
Для того, чтобы узнать из чего у Вас сделан бампер - нужно его снять и посмотреть на внутренней стороне штамп-отливку. Если там есть латинские буквы РР, возможно еще наличие (EPDM), то значит, что он сделан из полипропилена и его можно ремонтировать этими электродами.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел
# Павел 19.08.2011 14:28
Здравствуйте!
Я так понял не все бампера можно отремонтировать этими электродами. Как определить у каких машин тот бампер или нет и если нет обозначения на бампере?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 19.08.2011 17:29
Цитирую Павел:
Здравствуйте! Я так понял не все бампера можно отремонтировать этими электродами. Как определить у каких машин тот бампер или нет и если нет обозначения на бампере?

Если пластик плавиться паяльником, то скорее всего это полипропилен, но точнее будет попробовать сделать контрольную пайку электрода с бампером.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
николай
# николай 07.06.2011 18:27
сварку пластмасс я знаю давно, еще при союзе ремонтировал пластиковые ящики для мин воды. Горелку переделывал из газосварки. Ну, а автомобили- варил племяннику радиатор (трещина) на "опель" электрод срезал с ребер жесткости.
Бампер - только подваривал трещину.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Комментарии не относящиеся к статье, спам и нецензурные выражения - удаляются, а автору бан по IP.


Введите число с картинки

Защитный код
Обновить

KOLESATYT.RU