Замена подушки безопасности AirBag и SRS

Если, после аварии у современных автомобилей оснащенных подушками безопасности срабатывает активная защита водителя и пассажиров SRS Airbag, то в полный рост встает проблема их замены на новые. И вот тут все только начинается…

Просто отделаться заменой "стрельнутой" подушки не получится. Оказывается, и это для многих неожиданность, что нужно еще и автомобильные мозги править.

Замена AirBag.

В каждом автомобиле, снабженном средствами активной безопасности, имеется специальный блок, отвечающий за работу этой самой системы.

Так вот, при ДТП, срабатывает датчик удара, и соответственно отстреливаются автомобильные подушки, а также пиропатроны преднатежителей ремней безопасности, и в этот самый блок записывается информация, что система сработала (crash data).

И теперь при каждом включении зажигания, на приборном щитке будет гореть лампочка неисправности. Так вот, даже при замене подушки на новую, неисправность никуда сама не денется, а новая подушка, естественно, не сработает в нужный момент.

Сама подушка, скажем рулевая, стоит не таких уж и больших денег где-то 200-400 USD в зависимости от года выпуска и модели авто. Но простая ее замена, как вы поняли не спасет от горения контрольной лампочки, которая будет показывать, что система безопасности (SRS) не в порядке.

Напрашивается вывод, что нужно сделать?

А тут уже следует достаточно большая и довольно сложная работа состоящая из нескольких пунктов:

  1. Меняем лобовое стекло (если требуется).
  2. Меняем торпедо, если отработала также пассажирская подушка.
  3. Ставим новые подушки (взамен отработанных).
  4. Меняем преднатяжители ремней безопасности в сборе с пиропатронами.
  5. Правим мозги автомобильному компьютеру, то есть блоку отвечающему за SRS. Взамен дампа ошибки (crash data), ставим дамп новенького авто, как будто она и не билась.

В общем, пока ничего сложного, проблема начинается в другом. И если вы это делаете самостоятельно, а не в сервисе у авторизованного ддилера, как в видео ниже, то вам придется столкнуться с тем, что каждый производитель старается засекретить данные в этой проблеме и "заставляет" приобретать новый «мозговой блок» для своих подушек безопасности.

Мало того, еще бывает, что производитель привязывает свои системы безопасности к определенной модели или даже VIN - номеру, и вообще строит всякие "козни"!

Мотивация конечно понятна, мол нечего лазать в систему, которая отвечает за безопасность водителя и пассажиров. Все бы хорошо, если бы не достаточно высокая стоимость нового блока (500-1500$).

ВниманиеЕсли вы не хотите, попасть в эту зависимость от производителя, сделайте (скопируйте) дамп своей системы безопасности, пока не случилось ДТП, запишите их на флешку или другой носитель и храните до продажи своего автомобиля.

В случае-же ДТП, если подушки отработают, вы сможете восстановить свой "StatusQuo". Естественно, сей вопрос решать следует только с грамотным специалистом электронщиком или на специализированном СТО.
Если вы, не уверены в своих силах, то лучше не лазать, дабы не вызвать срабатывания подушек и потом горько жалеть. Учтите, я вас предупредил!

Тут и приходит мысль, а что делать? А делать все очень просто, прописать в мозги вашего авто дамп исправной системы SRS.

А как это сделать? Купить программатор, нужную микросхему, и прошить ее нужным дампом. Далее, заменить в блоке отработанную микросхему на прошитую или перепрошить (обнулить) старую с дампом ошибки (все зависит от марки и модели вашей машины).
На словах все выглядит достаточно легко и просто.

Предложения "вправить мозги" по 3000-7000 руб. имеют место в сети. Но это, не всем и всегда удобно. Как минимум, требуется демонтировать и привезти блок с мозгами. Но кто-то живет не "там", а кто-то, уверенный в своих силах и уме, за вобщем-то не очень сложную операцию, не хочет отдавать свои кровные.

Может стоит создать, некий банк данных с дампами, а также программ и инструкций по их применению. Еще раз хочу предупредить, если вам не ведомы слова произносимые выше, лучше обратится к специалистам, дабы не навредить своему авто и кошельку!

Данную статью обсуждаем на нашем форуме ЗДЕСЬ.

 

Комментарии  

Евгений
# Евгений 07.12.2011 12:44
В городе они не нужны.
Ответить
Андрей
# Андрей 05.11.2011 19:42
Продавать авто с заглушками, после того, как подушки спасли вам жизнь- это кащунство
Ответить
Анатолий
# Анатолий 03.11.2011 12:41
Убедительная просьба для всех умельцев - не лезьте в подушки без предварительного образование - можете закончить эксперименты в морге!!! Пример - иеняете боковую подушку ,,шторку,, Сидите себе спокойно на кресле и смотрите вверх - монтируете. Скользите своей драгоценной задницей по синтетической обшивке сидений..... Беретесь для подсоединения за штекер и накопившееся на Вааас статическое электричество дает импульсс в пиропатрон. Оно сверху срабатывает с ооочень приличной силой и ломает Вам (не дай Бог, конечно) шейные позвонки - в лучшем случае - парализованный инвалид на всю жизнь, в худшем..... сами понимаете Тоже может произойти и при монтаже фронтальных подушек, если фейс держать близко к подушечке... Я закончил высшее учебное заведени по специальности взрывные устройства и технику безопасности изучал по никрологам...
Ответить
Лапша
# Лапша 14.02.2011 14:38
Реле ставил, зажигание включается, лампочка загорается и гаснет как положено
Ответить
versace
# versace 22.02.2011 15:39
Цитирую Лапша:
Реле ставил, зажигание включается, лампочка загорается и гаснет как положено

Какое реле ставил? Какие контакты реле куда подключал? Желательно схему
Ответить
ВИКТОР
# ВИКТОР 14.12.2010 11:34
ЗАКАРАТИ ЛАМПОЧКОЙ 12V
Ответить
андрюха
# андрюха 01.09.2010 12:31
а что если просто вытащить эту контрольную лампочку и никто ничё не заметит ;-)
Ответить
Козинак
# Козинак 25.10.2010 12:33
Цитирую андрюха:
а что если просто вытащить эту контрольную лампочку и никто ничё не заметит ;-)

ИМенно так я и сделал
Ответить
ВИКТОР
# ВИКТОР 14.12.2010 11:36
Цитирую Козинак:
Цитирую андрюха:
а что если просто вытащить эту контрольную лампочку и никто ничё не заметит ;-)

ИМенно так я и сделал

маладец смышленый
Ответить

Добавить комментарий

Добавляя комментарий Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.