Ремонт и перетяжка передней панели (торпедо) искусственной кожей

В каких случаях приходится ремонтировать или обтягивать кожей переднюю панель салона автомобиля?

Обычно, эту операцию проводят с панелями, на которых отработали подушки безопасности пассажира, а также с отстрелянными «черепашками» - рулевыми подушками Airbag.
Ещё, как вариант, испорченную панель (торпедо) какими–нибудь химикатами или прожженую сигаретами, поцарапанную. Также, для любителей тюнинговать своё авто. Ведь можно выбрать любые цвета кожзама, а так же его структуру. Нужно только включить фантазию.

Я думаю, будет классно смотреться салон обтянутый белой или цвета слоновой кости кожей, пусть и искусственной!
В данном уроке мастер-класса будем рассматривать ремонт (перетяжку кожзамом) пластиковой панели от автомобиля DAEWOO MATIZ.

Или назовем это:

Как перетянуть переднюю панель кожзамом или виниловой кожей своими руками

Здесь и сейчас, в данном уроке рассмотрим конкретную задачу. Поэтому приступим!

Имеем: Пластиковую панель (торпедо) с некрасивыми порезами битым лобовым стеклом.
Задача: Получить на выходе, после ремонта панель, которая впишется в общий дизайн салона автомобиля.

Для успешного начала работ следует купить материалы для ремонта. В конкретном случае была закуплена искусственная кожа (виниллискожа) серого цвета с пупырчатой шагренью (на фото).

Размер полотна 1.40 Х 2.00 метра. Стоимость данного куска составила порядка 350 рублей (все цены указаны на момент написания данной статьи) на разные виды искусственных кож цена варьируется. Также, был куплен специальный термофиксирующийся обувной клей (Rabokoll-406) – 1 литр, за 160 рублей. И естественно, нам понадобиться строительный нож и кисти для нанесения клея.

Итого:
примерно все материалы для перетяжки торпедо, обходятся нам в 500-800 рубликов.
Для сравнения, за перетяжку на стороне, просят 7-10 тысяч. Цена на торпеду с разборки идет от 4 тысяч рублей.
Данный расклад по материалу подойдет практически для любой торпеды, любого автомобиля.
Чуть не забыл про главное действующее лицо данной операции – строительный ФЕН. При помощи которого и будет происходить главное действие – растяжка кожи горячим воздухом и приклейка к основе. Без него никуда!

Итак, погнали:

Технология ремонта пластиковой панели автомобиля, перетяжка торпедо

В первую очередь следует тщательно отмыть поверхность торпедо, которая будет оклеиваться. Сначала водой, можно с мылом или порошком с применением жесткой щетки, потом любым растворителем-обезжиривателем.
Следующий этап – ремонт дефектов на поверхности. Шпатлёвка по пластику вполне подойдет. Если поверхность торпедо обтянута мягким материалом (продавливается пальцем), то перед нанесением шпатлевки следует сначала нанести грунт по пластику, а потом 2К акриловый грунт, иначе шпатлевка не будет держаться на данном покрытии. Этот же момент касается и «черепашек», вставок на руле с отработанными Airbag. Этот вопрос, более подробно рассмотрим ниже.
Перед нанесением клея, обязательно, следует обезжирить всю поверхность.

Начинать следует с самой высокой части, в нашем случае (да и не в нашем наверно тоже) это козырек панели приборов. Намазываем данный участок клеем, а так же участок кожзама, который будет приклеиваться на козырек. Выжидаем примерно 5-10 минут и приклеиваем. Для завершения фиксации следует нагреть проклеенный участок феном.

Для нормальной полимеризации клея, температура поверхности должна составлять порядка 50-60 градусов.

znakРекомендация: Греть кожзам следует очень аккуратно, есть возможность спалить все на хрен! Лучше для начала потренируйтесь, например на бардачке.

Далее, начинается всё самое интересное и сложное! А это, собственно, сам процесс натяжки кожзама и его фиксации клеем на панели. Постепенно, от козырька переходим к проклейке вокруг. Спешить не надо, время фиксации клея достаточно длительное. Даже при прогреве он встает намертво не ранее чем минут через 20-30. Поэтому помним, что спешка хороша только при ловле блох. Опять, наносим клей на близлежащий участок панели и на ответный участок кожзама. Ждем несколько минут, для того, чтобы из клея вышел растворитель.

Если следует изменить форму (натянуть), то аккуратно греем феном нужный участок кожзама, и он легко растягивается в нужном направлении. Приглаживаем его к поверхности панели, убирая складки и ещё греем феном для фиксации клея.
Рельефы поверхности (например, ступени), которые нужно повторить мы проминали пластиковым шпателем со сточенными углами, дабы не поцарапать поверхность кожи! Это достаточно сложные участки и приходилось по несколько раз прогревать и уминать по рельефу. Этот момент следует учесть.

Ещё один важный момент, который следует учесть.
Если требуется глубокое внедрение внутрь панели, в нашем случае это были воздуховоды, то натягивать внутрь кожзам следует прежде, чем зафиксируете кожу клеем вокруг отверстия. Это обусловлено тем, что кожзам имеет предел растяжимости и, натягивая его внутрь на достаточно большую глубину, порядка 5-7 сантиметров, если не закреплены края, то можно за счет них стянуть до нужной глубины.

В нашем, конкретном случае мы допустили ошибку. Зафиксировав всю кожу вокруг глубоких отверстий, и получили геморрой. Даже полностью растянув, кожзам при помощи фена не смогли просадить его до дна.

 

Весь процесс можно обобщить таким образом:

  1. Намазываем клей на стыкующиеся стороны.
  2. Греем феном и растягиваем по форме кожзам.
  3. Приглаживаем к панели по рельефу.
  4. Присушиваем, греем и ещё при помощи подручных предметов (в нашем случае это пластиковый шпатель) притираем к рельефу панели.
  5. Обрезаем излишки кожзама.

Самую большую сложность вызвала обтяжка боковин торпедо. На фото хорошо видно как с боковин свисают «юбочки» с оборочками. Победить данную проблему получилось путем сначала растягивания кожзама вверху боковин, а потом немного сморщивая его на краях внизу.
Все края были обрезаны, загнуты и приклеены внутри.

Чтобы убрать излишки материала (кожзама) в середине спереди, где идёт консоль, был сделан один шов встык. Шов получился практически незаметным.

Данное торпедо, я считаю очень сложное в плане перетяжки. На основной массе автомобилей панели имеют форму гораздо проще варианта, на котором мы ставили свой эксперимент.

Технология ремонта мягкой панели, а также вставка в руль «черепашки»

При ремонте, не пластиковой панели, а покрытой мягкой обивкой, может возникнуть ряд проблем с нанесением ремонтных составов, таких как шпатлевка.

Допустим, что у нас на торпедо имеется разрыв от стрельнувшей подушки безопасности.
Данный выломанный участок следует заделать. Если на это место будет устанавливаться новая подушка безопасности, то ниже мы рассмотрим этот вариант.

Если подушка безопасности не устанавливается, то местный разрыв следует совместить и закрепить изнутри любым способом. Снаружи это место следует зашпатлевать. Для того, чтобы шпатлевка держалась, данный участок следует обработать грунтом по пластику и сверху акриловым грунтом. Потом, шов шпатлюете специальной шпатлевкой со стекловолокном. И далее выравниваете поверхность обычной универсальной.

Хочу повториться, что данный способ не подойдет для варианта, где требуется установка новой подушки безопасности!

Далее, грунтуется вся панель. Грунт по пластику и акриловый грунт. По такой же технологии ремонтируется вставка в руль.
Теперь, можно приступать к обтяжке торпедо искусственной кожей.

Возможные дефекты и предупреждение их появления

Меры предосторожности, которыми не следует пренебрегать при обтяжке панели кожзамом.

  1. Поверхность следует готовить тщательно, не оставляя на ней задиров, не заделанных порезов и прочих мелких дефектов. Помните, что вся мелочь прорисуется потом на рельефе. А оно вам надо?
  2. При нанесении клея кистью, особое внимание уделяйте равномерности нанесения слоя, так как любые утолщения (комочки клея) вылезут на поверхности некрасивыми бугорками.
  3. Также, не оставляйте на поверхности с клеем выпавших волосков от кисти. Обрисуются, на фото не видно, но это факт.
  4. Как уже говорил выше, большая опасность перегреть кожзам и просто подпалить его. А это, уже вся работа коту сами знаете куда.…
    Поэтому, держите фен подальше от кожзама, прогревая его как бы постепенно. Постоянно перемещая легкими движениями, не грея только одну точку, а как бы всю область. Когда он начнет тянуться, почувствуете. Сначала рекомендую потренироваться, например на крышке бардачка.

Внимание! Проблемы безопасности (Airbag)

Настоятельно не рекомендую метод, описанный выше, для ремонта торпедо в который вы планируете ставить подушку безопасности – Airbag. Для срабатывания подушки, она должна прорвать внешнюю панель. Кожзам она порвет с легкостью, а вот зашпатлеванные места может не осилить. Как решить эту проблему - пока не изучил. Как найду информацию, добавлю в статью. А пока можно подискутировать в нашем форуме на эту тему.

Преимущества и недостатки данного способа

Несомненно, к преимуществам следует отнести то, что после данной операции существенно понижается скрипучесть передней панели, особенно на отечественных авто. Ну и естественно элегантный внешний вид.

Из недостатков можно выделить то, что это достаточно трудоемкая и кропотливая операция. Не рекомендую, браться за нее в одиночку, не имея достаточного опыта. Лучше делать обтяжку вдвоем с помощником.
Будет, в крайнем случае, на кого свалить все косяки! :) Шутка!
Применяя клей описанный выше и с которым работали мы, высока вероятность отслаивания кожзама, в местах "ступенек" при сильном нагреве на солнце.

Еще один момент, который следует учесть, то, что после обтяжки торпедо, будет сложно вставлять различные штатные заглушки и решётки. Так как, в местах их крепления посадочное место уменьшится. Проблема решается местным подрезанием и подпиливанием вставляемых комплектующих, а также перед установкой данных элементов следует сбрызнуть их любым средством для смазки пластика и резины, например, силиконовой смазкой или полиролью для пластика.

И в заключении хочу предложить вам посмотреть видео от Владимира Мазура по перетяжке передней панели:

Таким же образом можно обтянуть и другие детали салона автомобиля.

P.S. Статья была написана достаточно давно и материалы применявшиеся для ремонта явно устарели, сейчас уже можно найти в продаже современные материалы для обтягивания торпед, в том числе и клеи. Поэтому, применяя саму технологию используйте для работы новые материалы. Достаточное количество таких материалов описано в комментариях к этой статье.

Комментарии  

Олег
# Олег 03.01.2016 09:39
На каком сайте можно купить приобрести этот материал?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Геннадий
# Геннадий 12.01.2016 15:03
Цитирую Олег:
На каком сайте можно купить приобрести этот материал?

Я зесь беру horn.hk
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Геннадий
# Геннадий 27.11.2015 14:16
Цитирую Елена:
Да, шпатлевку нельзя!!
Есть новые технологии.
А лучше купите заводскую накладку, которая раскроется. Вот гляньте ее оборот, на ней видны места разрыва.

Да все можно Елена, что Вы народ путаете. Берите только мягкую для торпед. И все нормуль будет. Она и не разлетится и торпеда мягкая получается!!! Могу вам одну дать:) попробуете
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Елена
# Елена 27.11.2015 14:30
Да, да, давайте!!!!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
игорь
# игорь 27.11.2015 17:52
вы хотите заняться перетяжкой панели.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Геннадий
# Геннадий 27.11.2015 18:50
Цитирую Елена:
Да, да, давайте!!!!

Не вопрос 1500 рябчиков и отправлю:) либо сами купите horn.hk/shpaklevki/
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
игорь
# игорь 27.11.2015 13:41
мастер пишет что аирбег не разорвет шпаклю он хоть раз видел взрыв аирбага просто его шпакля полетит в лицо пассажиру и покалечит его .расскажу про клей идет специальный клей с отвердителем для автовенила .кому интересно могу рассказать занимаюсь перетяжкой панелей уже 10 лет забудете про кисточки и клей для обуви.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Андрей Лоншаков
# Андрей Лоншаков 05.04.2016 21:00
Привет! Можешь поделиться опытом, какой оптимальный вариант для обтяжки пластиковых панелей багажника на классике? Клей и материал под кожу?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Геннадий
# Геннадий 06.04.2016 08:08
Цитирую Андрей Лоншаков:
Привет! Можешь поделиться опытом, какой оптимальный вариант для обтяжки пластиковых панелей багажника на классике? Клей и материал под кожу?

Материал лучше horn не придумаешь, клей 888 бери. Не вспучится, отлично держит! Шпакля мягкую horn можешь использовать. Торпеда эластичная получается. Я дороже за такие беру. Я беру все в хорне horn.hk
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Владимир
# Владимир 15.03.2015 13:17
Кто-нибудь сталкивался с отстрелом подушки после отремонтированной торпеды? Как себя повела подушка пассажира? Боюсь шпатлевка превратится таким образом в осколочно-фугасный снаряд для пассажирка, или убьет или глаза повредит, или изуродует.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 17.03.2015 16:49
Владимиру
Кто-ж в отремонтированную таким образом торпеду рабочую подушку ставит? :cry:
Такой ремонт только для экономии и красоты, но никак не для безопасности.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Елена
# Елена 27.11.2015 13:02
Да, шпатлевку нельзя!!
Есть новые технологии.
А лучше купите заводскую накладку, которая раскроется. Вот гляньте ее оборот,
на ней видны места разрыва.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Виталий
# Виталий 12.03.2015 16:44
Здравствуйте, ребята подскажите пожалуйста, материал HORN это и есть тот самый присловутый каучук для перетяжки торпед? И клей нейрит подходит к этому материалу?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Геннадий
# Геннадий 13.03.2015 16:46
Цитирую Виталий:
подскажите пожалуйста, материал HORN это и есть тот самый каучук для перетяжки торпед? И клей нейрит подходит к этому материалу?

да, он самый. я в автоальянсе брал. они прямые, остальные перекупы. нейрит не оч. в туле народ знаю вообще снежинкой клеил. он и дешевый. ну или хорновский сразу бери, правда дороже.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел
# Павел 19.10.2014 15:41
Цитирую Дмитрий:
Перетягиваю торпедо уже 5лет ,но достала одна проблема-на жаре вздуваются (только мягкие).Грунт по пластику снимает этот вопрос,или дело в клее?Я перепробывал всякие.

Попробуй клей 888ultra plus буде все идеально
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Максим
# Максим 02.04.2014 17:57
Занимаюсь перетяжкой торпед после ДТП 5 лет, технология в принципе правильная но ни клей ни материал не подойдут получится колхоз и отклеится летом 100%.
Обклеивать нужно только спец материалом HORN, и клей к материалу идет свой, и шпатлевка специальная эластичная в магазинах не найдете, только в спец мастерской, это я к тому "Скупой платит дважды".
Один раз сделав торпеду сам, получишь гиморой после вздутия спец мастерские берут в 1,5 раза дороже т.к. удаление описанного выше в статье клея гиморойное, переделывать за таким деревенским тюнингом проблема, это я как профессионал говорю, и еще куча всяких тонкостей, на выходе получите качество завода изготовителя и подушку новую под правильную шпатлевку ставить можно и нужно.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Владимир
# Владимир 27.12.2015 01:04
Доброе время суток! убедительно расказываете о своей работе. Хотел бы на своем авто перетенуть торпеду и воспользоваться Вашими услугами? Интересна цена и сроки?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Данила
# Данила 06.03.2014 14:33
Подскажите! Кто слышал про материал horn? Кто нибудь тянул им?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Максим
# Максим 02.04.2014 17:35
Цитирую Данила:
Подскажите! Кто слышал про материал horn? Кто нибудь тянул им?

Да тянем уже полгода то что нужно он аналог заводского автомобильного материала
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
masurai
# masurai 10.12.2013 17:28
Клей который используют для ремонта торпед - обувной фирмы.
Fratelli Zucchini Xmi1887-(20 кг) в районе 3 т.р. - именно для авто (высокие температуры), к нему нужно использовать активатор этой же фирмы Attivatore VKL/50 (500 мл)
и еще нужен 3-ий компонент-Ацетон (любой).

Делаем смесь в следующем соотношении: примерно на 500 гр. клея добавляем 20~50 гр активатора (особо много не к чему) и ацетона (зависит какой жидковатости вам нужно ) ~75~150 и перемешиваем 1-2 минуты. Готово!

Торпеду нужно тщательно зашкурить и вытереть от пыли. Обмазываем торпеду и кожзам (шкурить не надо), даем высохнуть (20-30 минут),
проверяем поверхность на наличие мелкого мусора, и можно обтягивать
.
ВАЖНО: Пары клея содержит "Ирритант" желательно работа в маске( для проф-работ).

Состав жизнедеятелен 4-6 часов, после нет смысла обтягивать, возможно плохо приклеется и отойдет от винила, воздушные пузыри и т п.
Главно, чтобы текстура рисунка кожзама не нарушалась.
Кожзам для тюнинга могу скинуть на почту.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Дмитрий
# Дмитрий 20.08.2013 15:40
Очень интересная статья. Также решил перетянуть салон кожзамом. Основной цвет белый. Дополнительные вставки красные (стиль - кровь с молоком). Изначально салон выполнен из "дубового" чёрного пластика. На солнце элементы интерьера, особенно передняя панель раскаляются до невозможности. Ещё и машина чёрного цвета.
Заказал пробники кожзамов разных фактур и цветов; возил их сверху на торпеде и пробовал нагрев. Белый почти не нагревается. Собираюсь использовать аэрозольный клей 3М - 80. Максимальная температура 93С.
Кто нить пользовался подобным клеем?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Дмитрий
# Дмитрий 23.08.2013 18:23
Опробовал данный клей. Он не подходит. Слишком агрессивный. Портит и пластик и кожзам. Буду пробовать другие виды клея.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Дмитрий
# Дмитрий 15.07.2013 17:18
кожа у меня приехала, она не жирная скорее липковатая, но что то не получилось приклеить её нагревом. завтра надеюсь мне уточнят какие нужно соблюсти условия.
сам по себе материал классный, не очень толстый. после нагрева "запоминает" форму, это большой плюс ему. если нет напряжения на коже, то и расклеиваться нечему, почти любой клей удержит (но это ещё проверить надо). обычные кожзамы, напомню, если растянуть они потом обратно утягиваются всё равно.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Екатерина
# Екатерина 02.07.2013 17:04
на жаре торпедо вздулась в двух местах, есть ли способ схитрить, что б не перетягивать полностью?)))))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 02.07.2013 22:09
Екатерина
Как вариант ремонта попробуйте в местах вздутия на торпедо аккуратно проколоть кожзам, выпустить лишний воздух и завести туда клей.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Дмитрий
# Дмитрий 03.07.2013 17:08
Если вздулись не большие "шарики" проколоть инсулиновым шприцом и чуть супер клея. Только очень чуть. Будет много клея будут не красивые твёрдые бугорки.
Заказал из европы материал для перетяжки торпедо он без основы и сразу с клеевым слоем. Клей активируется при нагреве, но при следующем нагреве не ползёт. По идее должно быть то что надо.
Заказал 10 метров.
Кто то хочет взять себе на тест? Как приедет обтяну на видео какую-нибудь сложную детальку.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Андрей
# Андрей 03.07.2013 18:13
а ссылку где и что за материал где брал дашь?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Дмитрий
# Дмитрий 04.07.2013 17:15
Цитата:
а ссылку где и что за материал где брал даш?
ссылку не дам..не знаю её..заказал через знакомых литовцев.
Цитата:
натуральная и искусственная кожа для обшивки авто.
мебельный кожзам вообще не подходит для перетяжки..
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
алексей
# алексей 10.05.2013 16:59
всем привет ! вот только не понял... как быть со старым кож замом на мягкой панели отрывать и уже на той самой мягкой основе производить грунтовку и шпаклёвку или же по верху? и останется ли она мягкой?
заранее благодарен!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 10.05.2013 20:00
алексею
И Вам привет! Конечно старый кожзам остается на своем месте. Весь монтаж идет по верху.
Ремонт делаете только в конкретном месте. Используя шпатлевку со стекловолокном Вы только армируете разрыв кожзама. Ремонтное место конечно получится более жестким, но не настолько, чтобы сильно отличатся.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
алексей
# алексей 10.05.2013 20:31
так панель становится на приличный порядок толще...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 10.05.2013 21:02
Приличный порядок это 0.5-1 мм? Я думаю этой толщиной можно пренебречь.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Виталий
# Виталий 09.04.2013 16:57
Здравствуйте!
Очень понравилась ваша статья, решил перетянуть весь салон (торпедо, дверные карты, пластиковые детали салона) на своей ауди 80, салон светлый (бежевый) но от времени пожелтел. Хочу вернуть прежний вид перетяжкой в светлый кожзам. Вот такой вопрос по материалу: как ведет себя винилискожа на солнце, не выцветет? И еще слышал материал экокожа, возможно ли её использовать, тянется она или нет?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
777
# 777 31.03.2013 16:52
Подскажите а как ставиться штамп на перетянутой торпеде airbag srs
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 31.03.2013 17:32
777
Для этого нужно такой штамп изготовить или купить готовый.
Посмотрите вот в этой теме на нашем форуме:
www.sam-avtomaster.ru/.../
А также вот здесь:
www.sam-avtomaster.ru/viewtopic.php?f=21&t=2077
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Серж Дзерик
# Серж Дзерик 17.03.2013 15:11
клеил полихлоропреновым 88 термоактивировал феном 100-150 С.
Ооочень аккуратно и долго. 2 недели. сделаю фото.
передняя панель от Газели.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Bert
# Bert 13.12.2012 18:49
Я тут услышал о чудо материале (не винил, не кожзам), которым обтягивают торпеду, после срабатывания airbag, в первозданный вид (заводской). Подскажите, пожалуйста, кто знает, хотя бы, как он называется?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Paha
# Paha 02.12.2012 16:47
Ребят! После всех обсуждений, что кокретно нужно теперь для перетяжки, какие материалы кокретно чтоб получить качество на выходе?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Олег
# Олег 25.05.2012 13:54
Спасибо, все понятно, красиво.
Вопрос по мягкой торпедо: зачем её грунтовать, не отлетит ли потом акриловый грунт, тем более если хочешь чтоб торпедо осталось мягким, почему нельзя клеить сразу к пластику?

Вопрос по клею: где гарантия что клей опять не станет мягким при нагреве "на солнце" и винил не по вздуется?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 25.05.2012 18:15
Олегу
Цитата:
зачем её грунтовать, не отлетит ли потом акриловый грунт, тем более если хочешь чтоб торпедо осталось мягким
Грунт не отлетит, а вот шпатлёвка без грунта точно держаться не будет... не за что цепляться ей... ;-)
Цитата:
где гарантия что клей опять не станет мягким при нагреве "на солнце" и винил не по вздувается?
А никто, никаких гарантий и не дает... :-)
Это всего лишь опыты, а не руководство к действию. Многое зависит и от клея и от соблюдения технологии, а также от "прямых" рук исполнителя.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Олег
# Олег 25.05.2012 19:43
спасибо за ответ, но все же не совсем понятно: если ремонт торпеды не требуется (целая, без трещин и т.д.), а необходимо изменить цвет (в связи с перетяжкой салона родной цвет теперь не вписывается) то надо ли грунтовать мягкую торпедо перед перетяжкой?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 25.05.2012 21:14
Конечно не надо.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Rino
# Rino 11.03.2012 18:10
Интересная статья, как уже говорили: "не хватает только видео".
После прочтения появился такой вопрос:
"а как можно заделать трещины на панели ваз 2108 появившиеся от солнца, и при этом сохранить внешний вид?"
Заранее спасибо! :-)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 11.01.2012 21:52
Думаю, что это не реально сделать так как Вы хотите. По любому будет видно место ремонта или после ремонта нужно будет обтягивать торпеду.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Тандем
# Тандем 29.01.2012 13:18
привет трудяги.
на тканевую основу клеить кожзам не советую-отойдет. сначала убрать ткань (фен или шлифмашина) а потом клеить по технологии. а красный клей только для поролона или карпета. вот как-то так.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Julson
# Julson 15.11.2011 11:44
Кожзам для перетяжки торпед используется безосновный, иными словами "пленка ПВХ". Он растягивается отлично. А делать лекала под кожзам... лучше уж в кожу тогда одеть панельку.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Олег
# Олег 31.08.2011 15:38
Парни, а если карты дверей обклеивать по данной технологии, но покрытие карт матерчатое, не пластик, что-то предварительно надо делать с материалом на который будет приклеен кожзам? и вообще он приклеится к материалу (а не к пластику)?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 31.08.2011 19:19
Олегу.
Кожзам конечно приклеится, только его будет морщить возможно на мягкой основе.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Валера
# Валера 16.04.2011 22:31
Отличная тема, может кто подскажет, где приобрести или как сделать самому надпись SRS AIRBAG и эмблемы авто,
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 17.04.2011 15:32
На нашем форуме такие предложения были. Посмотрите здесь: www.sam-avtomaster.ru/viewforum.php?f=40
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Дмитрий
# Дмитрий 17.04.2011 17:36
про надписи SRS AIRBAG я могу подсказать... стучи в аську 276-676
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Усатый_Полосатый II
# Усатый_Полосатый II 08.04.2011 17:29
Отличнейшая подробная статья, автору огромное спасибо.
В 2006 году занимался обтяжкой автокресел, и дверей, а вот за панели не брался, опыта совсем нет. Сейчас по просьбе приятеля решил взяться оклеить внутреннюю панель из пластика на китайском скутере. Сначала тоже думал взять целый кусок и начать тянуть, но поскольку конфигурация весьма сложная, с достаточно выпуклыми элементами, решили пойти по пути снятия лекал, и изготовления анатомически повторяющего рельеф панели покрытия.
Мое мнение, такой вариант он как бы более технологически верный, как и пошив одежды под заказ, покрытие ляжет на плоскость с наименьшим напряжением, и приклеиться более основательно.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Андрей
# Андрей 13.02.2011 15:23
А где купить этот клеи rabokoll-406, если можно ссылочку.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 12.02.2011 21:25
У нас, в Питере, покупал в специализированном магазинчике - всё для ремонта обуви.
Данный клей не панацея, можно взять и любой другой, главное, чтобы полимеризовался при нагреве.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Горыныч
# Горыныч 30.03.2011 22:26
Неплохо для этих целей подходит так называемый "красный" клей, продается в магазинах для мебельщиков... наносится краскопультом с компрессором, сушится минут 15, затем с феном все выгладить.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Алексей
# Алексей 16.12.2010 16:17
Не спорю тема хорошая, но более интересней будет узнать как дела обстоят со швами, подскажите как это делается.
Есть оверлок, но ума не приложу, как это все на торпеде применить, буду очень признателен за совет.
А лучше всего начать паралельную тему этой, типа обтяжка торпедо с применением швов ;-)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 16.12.2010 19:20
Цитирую Алексей:
А лучше всего начать параллельную тему этой, типа обтяжка торпедо с применением швов ;-)
Нет проблем, заходите на наш форум и открывайте новую тему в соответствующем разделе. ;-)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
владимир
# владимир 02.11.2010 15:02
Всем привет! читал статью как перетянуть торпедо! А потом коменты!
Слушайте эт какая то лажа с этим кож-зам!
Перетянишь обтянешь и т.д. торпедо и пряч панель всё лето в тени или холодном месте, чтобы не вздулось всё!?
Я уж обрадовался когда начал статью читать, что это классно! сам смогу, а тут вот те сдрасти - ВЗДУВАЕТСЯ!
Есть, что нибудь по лучше!?
подскажите Дорогие авто любители ;-)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Лёлик
# Лёлик 12.11.2010 17:04
дерьмонтином или кожзамом такие вещи не клеют. Все дело в пластификаторах, которые входят в состав этого материала. Под воздействием высокой температуры пластификаторы мигрируют клеевой шов.
Это мартышкин труд.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Лёлик
# Лёлик 25.10.2010 19:59
Замечательная статья ! Особенно рассуждения как съекономить деньги на ремонте. 500 рублей ремонт панели! Можно клеить ее каждую неделю. И каждую неделю она будет вздуваться. Потому как один клей для этих целей стоит 1300р. Это я Вам как врач говорю. Дерьмонтином за 350р такие вещи не клеют
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Андрей
# Андрей 16.08.2010 16:57
На примере показана панель выпуклой формы, а как работать с вогнутыми формами, например низкая панель Лада Самара?
Можно ли ее обтянуть одним куском или нужно сначала сшить оббивку?
Как правильно отцентровать швы при оклейке?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Артур
# Артур 12.10.2010 22:14
Цитирую Андрей:
На примере показана панель выпуклой формы, а как работать с вогнутыми формами, например низкая панель Лада Самара? Можно ли ее обтянуть одним куском или нужно сначала сшить оббивку? Как правильно отцентровать швы при оклейке?

такие панели надо кроить и сшивать, а это довольно трудоемкая работа.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
олег
# олег 26.07.2010 17:31
занялся обтяжкой торпедо. обтянул бардачок и дверные вставки.
пользуюсь американским клеем в баллоне (аэрозольный) схватывает моментально, похож на супер клей.
стоит ли фиксировать после приклейки феном такой клей?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Алексей
# Алексей 04.07.2010 19:54
перетянул свою торпедо, по описанной здесь технологии. использовал кожзам на какой-то основе похожей не на ткань а на какой-то войлок (вата), Клей покупал турецкий термофиксирующийся в магазине для ремонта обуви. Пластик на панели мягкий посему грунтовал в обязательном порядке. Получилось довольно не плохо, но через месяц кожзам вздулся. Предстоит заново перетягивать, брать кожзам на другой основе, но боюсь что вздует снова.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Павел админ
# Павел админ 04.07.2010 20:15
Если вздулся повсеместно, то скорее всего от самой кожи стала отрываться войлочная основа. Следует применять кожзам с тканевой основой или самый лучший вариант - вообще без основы. Но мне такой кожзам не встречался. :-*
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Дмитрий
# Дмитрий 20.06.2010 19:50
Перетягиваю торпедо уже 5 лет, но достала одна проблема - на жаре вздуваются (только мягкие). Грунт по пластику снимает этот вопрос, или дело в клее? Я перепробовал всякие.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Дмитрий
# Дмитрий 29.11.2010 21:10
Цитирую Дмитрий:
Перетягиваю торпедо уже 5 лет, но достала одна проблема - на жаре вздуваются (только мягкие). Грунт по пластику снимает этот вопрос, или дело в клее? Я перепробовал всякие.

была такая проблема... поменял клей всё держится отлично...
панели грунтую только там где шпатлевать буду.
пиши если вопросы будут
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
игорь
# игорь 10.01.2012 11:46
попробуй клейберит с114/5 немецкий и отвердитель к нему F802.0 забудешь о вздутии.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Комментарии не относящиеся к статье, спам и нецензурные выражения - удаляются, а автору бан по IP.


Введите число с картинки

Защитный код
Обновить