Как бороться с пылью и мусором при покраске автомобиля

Борьба с пылью при гаражной покраске очень актуальна, давайте разберем как минимизировать тот урон который наносит летающий в воздухе гаража мелкий мусор и пыль.

Конечно, речь не пойдет о фирменных покрасочных станциях, где применяются навороченные системы фильтрации и осушки воздуха, приточно-отточная вентиляция и прочие чудеса. Мы красимся в гараже, и будем исходить из данных условий.

Так, вот, об этих превентивных мерах по борьбе с пылью и пойдет речь в этой небольшой статье.

Готовим помещение (гараж) для безпылевой покраски.

Так, с чего начать?
А начинать надо с гаража или помещения, где вы собираетесь красить свою «ласточку».

Если вы собрались красить ее целиком, то стандартный гараж 3 на 6 метров для этого не подойдет - маловато места. Изловчится, конечно, можно, но качество покраски явно пострадает. Придется поискать помещение с большей площадью, например, договориться с соседом или, в конце концов, арендовать на пару дней подходящее помещение. Наверняка, у вас в гаражах найдется такой бокс, с минимальной площадью для полной покраски 4 на 7 метров.

Если красить собираетесь пару элементов, то вполне сойдет гараж стандартных размеров. Машину нужно будет загнать в гараж так, чтобы было максимально удобно работать.

Итак, с гаражом разобрались, теперь будем его готовить для покрасочных работ.

Для этого нам необходимо прокатится на авторынок (все равно ехать туда за краской и прочей автохимией), чтобы купить дополнительно 3-4 упаковки специальной полиэтиленовой укрывочной пленки 4 на 5 метров, «сухие» и «мокрые» (липкие) обтирочные салфетки, а также бумажно-целлюлозный костюм маляра. И не забудьте купить межслойную салфетку (нужна в случае, если красим металликом).

Навешиваем под потолок плёнку, чтобы сверху ничего не сыпалось!.

Далее, процесс подготовки сводится к следующему: убираем из гаража все лишнее (источники скопления пыли), абсолютно все!

Разливаем на полу и на стенах достаточное количество воды, луж не надо, но и без сухих участков. Теперь с компрессора, большим давлением воздуха, обдуваем все стены гаража. Вся поднятая пыль удачно прилипает на разлитую воду.

Потом, распаковываем укрывочную пленку, и натягиваем ее под потолок. Я для этих целей использовал толстую рыболовную леску, натягивая ее под потолком через 40-50 см. На эту леску укладываем нашу пленку, закрепляя ее бумажным скотчем по стенкам. Получается что-то вроде подвесного потолка.

 

Следующий этап, распаковываем оставшиеся пакеты с укрывочной пленкой (если покраска не целиковая, тогда нужно оставить один пакет с пленкой на укрытие машины), и развешиваем ее по трем стенам от самого потолка до пола. У нас получается что-то вроде парника. Оставляем только въезд. Контролируем влажность пола, если успел подсохнуть, то добавляем сырости.

Далее, на улице обдуваем подготовленный к покраске автомобиль, протираем сухой и чистой салфеткой. Теперь его можно загонять в наш "парничок"! Окрашиваемую сторону автомобиля постарайтесь поставить как можно дальше от стены. Неокрашиваемой, максимально притираемся к стене гаража.

Заклеиваем автомобиль (все неокрашиваемые элементы) укрывочной пленкой, приклеивая её бумажным малярным скотчем. В непосредственной близости с окрашиваемыми деталями, оклеиваем бумагой, можно газетами.

Пример: Если красим заднюю дверь, то ее стекло, примыкающую часть передней двери, часть заднего крыла и порог укрываем бумагой. Оставшийся кусок автомобиля – пленкой.

Завешиваем пленкой стену, возле которой будет происходить покраска стороны автомобиля.

Готово!

Теперь, надеваем малярный костюм, и обезжириваем «сухой» (конечно предварительно намочив ее обезжиривателем) салфеткой окрашиваемую поверхность.
Следом, когда поверхность высохла, опять при помощи, другой - чистой, «сухой» салфетки обрабатываем ее антисиликоном.
Очень удобно и экономично для антисиликона применять "пшикалку" ту, которой обрызгивают цветы. Антисиликон разбрызгивается мелкой пылью по поверхности и вы просто растираете его, что очень удобно.

И вот настала очередь «мокрой» или «липкой» салфетки. Достаем ее из упаковки и легонько, без нажима, протираем всю поверхность под покраску.

Все готово, можно приступать к нанесению краски. Если красите металликом, то, нанеся первый слой пигмента, внимательно его осмотрите. Если увидите прилипшие соринки, их можно будет убрать при помощи «межслойной» салфетки, дождавшись, когда слой подсохнет, 10-15 минут при +20 градусах.

Вот в принципе и все что я хотел донести вам в этой статье.
Вам удачных покрасок – без мусора и «соплей»!

Комментарии  

Андрей
# Андрей 02.04.2013 19:19
Здравствуйте. Прочитал на Вашем сайте о "транспортировочной" грунтовке и то, что про неё уже писалось. Статью не могу найти. Крыло Сузуки гранд витара, происхождение TYG, покрыто черной матовой грунтовкой, продавец сказал - "должна быть транспортая?" Как поступить? Если можно ссылку на Вашу статью. Спасибо.
Ответить
Павел админ
# Павел админ 03.04.2013 19:22
Андрею
Доброго дня!
Возможно, если производитель внушает Вам доверие, что крыло покрыто кислотным грунтом. Если это качественный грунт, то сверху можно наносить акриловый и красить.

А проверить его просто - смочите чистую тряпочку растворителем и потрите крыло в незаметном месте. Если тряпка тут же окрасится, то значит грунт не стойкий и это действительно транспортировочное покрытие. Тогда его следует смыть и дальше уже кислотный грунт, акриловый и краска.
Где Вы читали я тоже не вспомню, возможно и на нашем форуме.

Вот здесь всё про грунтование на нашем форуме.
Ответить
Роман
# Роман 11.09.2012 19:18
Классные советы большое дело делаете спасибо!
Ответить
вован
# вован 14.08.2012 19:16
а как вы относитесь к электрическим краскапультом решил покрасить старенькую девятку и купил много инструмента много прочитал, но вы зебэст попробовал на пороге вреде не чего не потеков не прочей ерунды.
Ответить
Павел админ
# Павел админ 14.08.2012 22:17
вовану
Электрическими краскораспылителями никогда не пользовался и Вам не советую. Они предназначены для покраски стен и т.п.
Ответить
Владимир
# Владимир 08.08.2012 19:13
Спасибо большое, очень интересная статья!!! как раз то что и искал!!! я обязательно воспользуюсь этими советами!!!

У меня правда остались вопросы!!! какие шкурки брать для подготовки автомобиля к покраске учитывая то, что придется в некоторых местах использовать стекловолокнистую шпатлевку??? и что еще сразу нужно купить???
Ответить
Павел админ
# Павел админ 08.08.2012 19:14
Владимиру
Покупайте всю линейку абразивной шкурки от Р80 до Р400, разумеется с шагом примерно через 100 (для сухого шлифования). Чем мельче зерно, тем больше будет расход определенного вида шкурки.
Ответить
Роман
# Роман 28.06.2012 19:10
Подскажите пожалуйста, как справиться с влагой которая поподает на лак из краскопульта (остаються дырочки) после полировки не убираются, масло влаго отделитель стоит.
Ответить
Павел админ
# Павел админ 28.06.2012 21:11
Роману
Если это маленькие дырочки, как будто наколотые иголкой, то это не вода. Это так выходят пары растворителя из нижних слоев краски-лака.
Причин может быть несколько:
это и высокая температура, и слишком быстрый растворитель, и нарушение технологии - слишком быстрое нанесение последующего слоя, а также другие факторы.
И ещё совет - перед покраской обязательно сливайте конденсат с ресивера компрессора и водомаслоотделительного фильтра.
Также, конденсат может скапливаться в шлангах. Поэтому не лишним будет фильтр на входе самого краскораспылителя.
Ответить
Алексей
# Алексей 26.06.2012 19:07
А можно ли использовать обычную пленку ну к примеру садовую чтоб на дольше хватила.

И ещё что вместо пленки можно ещё использовать? :-)
Ответить
Павел админ
# Павел админ 26.06.2012 23:08
Алексею
Можно и садовую, только она дороже. Ведь это можно сказать одноразовый материал. Покрасил и выбросил...
Ну или на грядки потом :lol:
Ответить
Екатерина
# Екатерина 19.05.2012 19:03
Скажите пожалуйста, а что будет если красить на улице (нет помещения, в котором можно осуществить покраску)?
Ответить
Павел админ
# Павел админ 19.05.2012 22:03
Цитирую Екатерина:
Скажите пожалуйста, а что будет если красить на улице (нет помещения, в котором можно осуществить покраску)?

Ну, я видел как люди красят автомобиль во время разноса тополиного пуха... Как в песне: "Тополиный пух, жара июль..."
Я им предложил купить электробритву, чтобы потом побрить авто...
А вообще, если Вы, например, будете красит на даче (за городом) без ветра и пыли... почему нет?
А потом, смотря какое качество покраски Вас устраивает.
Ответить
роман
# роман 13.12.2011 19:01
тут всё понятно.хотел спросить только про оборудования.какой системы краскопульт применяете?за ранее благодарен!
Ответить
Utkur
# Utkur 30.11.2011 18:59
Что лучше, пониженное или повышенное давление в покрасочной камере при приточно-отточной вентиляции?
И какова должна быть скорость перемешения воздуха в камере?
Ответить
Павел админ
# Павел админ 30.11.2011 23:59
Utkur
Насколько я знаю, в покрасочных камерах приточная вентиляция идет сверху, а отточная снизу - решетки в полу. За счет этого, весь опыл, пары растворителя и пыль уходит вниз. Соответственно давление должно быть немного избыточным.
Точнее Вы можете посмотреть в технических характеристиках на покрасочные камеры. (погуглить ;-) )
Я покрасочную камеру не использую и не могу Вам дать исчерпывающего ответа.
Ответить

Добавить комментарий

Добавляя комментарий Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.


Введите число с картинки

Защитный код
Обновить
 
comintour.net
stroidom-shop.ru